工业倍增让企业家梦想飞扬

　　———市长唐良智与武汉企业家座谈侧记

        昨日，37摄氏度的骄阳炙烤江城大地。然而，比太阳更热烈的，是90多颗滚烫的心。下午2时30分起，在市政府201会议室，90多位江城企业家与市长唐良智面对面，谈转变发展方式、加速工业倍增的途径。2个多小时内，会议室里洋溢着一种雄心，那是实现跨越的心气。再铸大武汉辉煌，首先要再铸大武汉工业的辉煌。目前，武汉全力推进“工业倍增”计划，即“十二五”工业总产值达到1.5万亿元，力争突破1.6万亿元，全市工业总投资累计达到8000亿元，力争达到1万亿元。工业倍增，要靠企业群完成。昨日会上，诸多企业家表示，工业倍增实施，市委市政府积极创造宽松环境，可以施展梦想，大展身手。

　　倍增，让“梦想”升级

　　倍增，甚至超倍增，刻在心里的梦想，企业家们都在努力变成纸上规划，最终形成现实。

　　湖北中烟公司总经理、武烟集团总经理彭明权是第一位发言的企业家，他描绘了一幅壮美的蓝图：未来3至5年时间产值与效益将再翻一番，跃入“千亿阵容”，继续站稳中式卷烟经典位置，成为拥有高技术含量、极富创新的国内一流品牌。“眼下，武汉提出工业倍增，正在营造一流的宽松环境，发展正逢其时，我们将积极响应。”

　　武昌船舶重工有限公司党委书记黄瞿记透露，去年武船产值实现85亿元，眼下积极构建“三大版块”“十二五”产值冲260亿元，跻身中国造船“第一集团军”；南车长江车辆有限公司副总经理何朝阳证实，在汉运行2年多，今年销售预计达到48亿元“十二五”的目标也直指百亿规模；新康化学集团公司刚刚与化工新区签约，总裁高赏举介绍，5年内将投资60亿元专注新能源与化工产业，到2015年产值将达到200亿元，是今年的10倍。

　　倍增，行进在“质量”的跑道上

　　讲工业倍增的目标，中铁大桥局集团有限公司董事长刘自明同时提到了要“清醒”：倍增要讲速度，但更要有质量的增长，有效益的提高。今年国家政策变化，银根缩紧，一些项目缺乏资金“这时候，是不是可以考虑放缓，不要盲目抢进度带来隐患，而是讲究高质量为前期，这样看上去缓了缓，但最终还是会倍增。”湖北中烟公司总经理、武烟集团总经理彭明权也提到，过去湖北烟草行业低水平、重复性、同质化竞争，奢谈质量，后来经过整合提升，9年间效益净增40倍。

　　倍增，要有先行先试勇气

　　今年国家银根紧缩，对于资金密集型的建筑行业而言，日子并不好过。中交二航局董事长王海怀昨日座谈时，坦陈在工程方面受到影响。武汉正是大建设时期，资金势必捉襟见肘。“但这并不是没有办法解决。”他介绍，在国内一些城市，地方政府融资闪现创新的智慧。比如在重庆，当地政府与企业各出一定比例资金作为资本金，推动项目实施，贵州则由政府补贴项目资本金，吸引企业投资。

　　在银根紧缩的情况下，央企是地方的“钱袋子”。二航局的母公司中交股份今年在全国的投资将达到2000亿元，如果武汉的思路更放开些，创新与央企对接的模式，能争取到更大的投资。仅在地铁项目，中交股份在深圳就计划投600亿元，一旦武汉与其对接，得到的投资可望在500亿元上下，集团在哪里下重手，我们作为子公司会发展得更快，希望武汉拿出先行先试的勇气，成为工业倍增的抓手。”

　　倍增，可望得到本地采购的扶持

　　200多人，一年交税千万余元，昨日会上凌云光电公司董事长陈木林开口直说自己是家小企业，但经营的却是极有发展前途的新能源产业：风光互补的路灯。

　　这种灯不用电线输电，靠顶部三片风力螺旋桨“借风”，一盏灯每年可节电1000度以上，但节能环保又有自主知识产权的这个产品，亮相2年多，在武汉推广得并不好。远在千里之外的天津滨海新区，却催着陈木林去那“做工程”。墙里开花墙外香，让陈木林觉得反差太大。同样有这种感受的，是国通青扬新能源汽车发展有限公司董事长石俊，这家做新能源客车的企业一把手透露，全省公交客车有9.96万辆，武汉3.7万辆，“转变发展方式，加速工业倍增———市政府与企业家座谈会”会场。

　　然而由本地生产的公交不到6000台，占今年销售可望超过30亿元，而“十二有率仅占全省5%。而外地，许多城市本五”，董事长马新强制定的目标是每年保地产汽车的占有率超过7-8成，有些城持40%的复合增长率，达到百亿元规模。市明确表示，要想拿得本地订单，只能就为了这个目标，凯时人生就是博首页科技敞开胸怀全球地建厂生产变成本地造。

　　选拔人才。面对企业家的疑问，市长唐良智现最近，凯时人生就是博首页科技在鄂州、孝感新建了场回应：支持本地企业进入政府采购生产基地，昨日会上马新强提出，两个外链，要算大账，企业发展多交税，为什么地基地的建设，让他感到了压力。尽管没有帮助企业就不能做大做强？我们要下决心有明言，但很明显这种压力来自于地方采取措施，想办法提高本地采购率。”对其外迁的“担忧”。话音刚落，现场响起热烈掌声。

        马新强说，这只是制造基地的转移，但总部、研发、培训都留在武汉。

        “武汉在承接沿海的转移，武汉也在向外地转移，其实，不要怕别人出去，要开放，把适合留在武汉的留下就可以了，这样利于相互交流，让武汉的资源得到更为有效的配置，这才是科学发展观下的工业倍增。”

　　倍增，别忽略内资源

　　武桥重工是国内桥梁机械的领头羊，销售收入甚至可列全球第一。在“十二五”，董事长黄雍的计划是规模过百亿元，但他更看好的是武汉专用装备制造业的振兴。“如果在这个领域里加大倾斜，我敢说能超越汽车成为江城新榜首，跨越千亿不在话下。”在武桥重工最近研发的一个新产品中，销售可达4亿元，不出武汉可以从钢材采购到出口全部完成，产业链极其完备。而这种完备程度，只有上海能做到，即使是拥有三一重工的长沙，同等整体配套实力也与武汉相去甚远。黄雍认为，武汉的火车、船舶、桥梁、机床、海洋工程装备等专用装备制造门类，规模都很大，非常有希望成为超过钢铁、汽车的千亿版块。“工业倍增，不要忽略这些存量资源。”

　　倍增，盼建公共资源“库”

　　3303工厂厂长张恒山最近遇到了难题。昨日会上他吐出苦闷：在2008年，工厂在汽车零部件发展上遇到瓶颈，准备转型，引进风力发电机的齿轮箱项目，去年研制成功推行上市。齿轮箱需要高空作业，一旦出现问题高空维修费用昂贵，为了提高质量，需要引进高素质人才。1年多时间，由于渠道有限，国内外信息不畅，高水平的管理者迟迟难以引进。张恒山希望，市政府能建一个公共人才中心，将各类别的高手集聚进智库，企业需要时随时“点击”。“不需为我所有，只要为我所用。能提升企业的人才聚集度，降低企业的用人成本。”

        《长江日报》2011.8.20

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